4◈◈◈ღ、船东责任保险◈◈◈ღ，又称船东的保障与赔偿责任保险◈◈◈ღ，简称保赔责任◈◈◈ღ，由保险人承担船东的民事赔偿责任◈◈◈ღ，例如◈◈◈ღ，对船员与第三人的人身◈◈◈ღ、财产损害赔偿责任◈◈◈ღ，船舶泄油污染海域后的清除责任以及油污引起的其他损害赔偿责任◈◈◈ღ。

　　海上保险的原则是指在海上保险活动中当事人应当遵循的行为准则凯发·K8◈◈◈ღ。海上保险活动作为一种独立的经济活动类型◈◈◈ღ，基于自身的特点和适用范围◈◈◈ღ，逐步在长期的发展过程中形成了一系列基本原则◈◈◈ღ。根据国际惯例◈◈◈ღ，这些基本原则可归纳为◈◈◈ღ：损失补偿原则◈◈◈ღ、可保利益原则◈◈◈ღ、近因原则◈◈◈ღ、最大诚信原则和代位求偿原则凯发·K8◈◈◈ღ。

　　损失补偿原则是指被保险人在保险合同约定的保险事故发生之后◈◈◈ღ，保险人对其遭受的实际损失应当进行充分的补偿◈◈◈ღ。

　　可保利益原则是指只有对保险标的具有可保利益的投保人与保险人签订的海上保险合同才有法律效力◈◈◈ღ，保险人才承担保险责任◈◈◈ღ。

　　近因原则是为了明确事故与损失之间的因果关系◈◈◈ღ，认定保险责任而专门设立的一项基本原则◈◈◈ღ。它的含意是指保险人对于承保范围内的保险事故作为直接的◈◈◈ღ、最接近的原因所引起的损失◈◈◈ღ，承担保险责任◈◈◈ღ，而对于承保范围以外的原因造成的损失◈◈◈ღ，不负赔偿责任◈◈◈ღ。

　　最大诚信原则是指签订保险合同的各方当事人必须最大限度地按照诚实与信用精神协商签约凯发·K8◈◈◈ღ，海上保险合同当事人应当做到◈◈◈ღ：

　　（1）告知◈◈◈ღ，也称“披露”◈◈◈ღ，通常指的是被保险人在签订保险合同时99e热在这里只有精品◈◈◈ღ，应该将其知道的或推定应该知道的有关保险标的的重要情况如实向保险人进行说明◈◈◈ღ。因为◈◈◈ღ，如实告知是保险人判断是否承保和确定保险费率的重要依据◈◈◈ღ。

　　（2）申报◈◈◈ღ，也称“陈述”◈◈◈ღ。申报不同于告知◈◈◈ღ，具体是指在磋谈签约过程中◈◈◈ღ，被保险人对于保险人提出的问题◈◈◈ღ，进行的如实答复99e热在这里只有精品◈◈◈ღ。由于申报内容也关系到保险人承保与否◈◈◈ღ，涉及海上保险合同的真实有效凯发·K8◈◈◈ღ，故成为最大诚信原则的另一基本内容◈◈◈ღ。

　　（3）保证◈◈◈ღ。保证是被保险人向保险人作出的履行某种特定义务的承诺◈◈◈ღ。在海上保险合同中◈◈◈ღ，表现为明示保证和默证两类◈◈◈ღ。明示保证主要有开航保证◈◈◈ღ、船舶状态保证◈◈◈ღ、船员人数保证凯发·K8◈◈◈ღ、护航保证◈◈◈ღ、国籍保证◈◈◈ღ、中立性保证◈◈◈ღ、部分不投保保证等◈◈◈ღ。而默示保证则主要包括船舶适航保证◈◈◈ღ、船舶不改变航程和不绕航的保证99e热在这里只有精品◈◈◈ღ、船货合法性保证等◈◈◈ღ。

　　有时保险标的所遭受的保险事故是由第三人的行为引起的◈◈◈ღ，被保险人当然有权利向肇事者就其侵权行为所致损失进行索赔◈◈◈ღ。由于海事诉讼往往牵涉到许多方面◈◈◈ღ，诉讼过程旷日持久◈◈◈ღ，保险人为便利被保险人◈◈◈ღ，就按照保险合同的约定先行赔付◈◈◈ღ，同时取得被保险人在标的物上的相关权利◈◈◈ღ，代被保险人向第三人进行索赔◈◈◈ღ，这就是在国际海上保险业中普遍盛行的代位求偿原则◈◈◈ღ。

　　货运保险是一种特殊的保险◈◈◈ღ，因为货运保险承保的货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖◈◈◈ღ，因此最终保险合同受益人不是保险单注明的被保险人◈◈◈ღ，而是保单持有人◈◈◈ღ。当保险标的转移时◈◈◈ღ，保险利益也就随着转移◈◈◈ღ。此外◈◈◈ღ，根据法律规定◈◈◈ღ，货物运输保险从保险责任开始后◈◈◈ღ，合同当事人不得解除合同◈◈◈ღ。如果您遇到保险理赔问题◈◈◈ღ，可以拔打免费保险理赔法律咨询电话◈◈◈ღ：(同微信)99e热在这里只有精品◈◈◈ღ，专业保险理赔律师为您提供服务◈◈◈ღ！

　　发生交通事故如果涉及第三者损失的◈◈◈ღ，最好要求保险公司人员在进行现场处理时◈◈◈ღ，直接达成三方公认的一个核损价格◈◈◈ღ。如果车主不经过保险公司允许◈◈◈ღ，自行答应第三者有关索赔金额的承诺99e热在这里只有精品◈◈◈ღ，保险公司是有权推翻重来的◈◈◈ღ，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距99e热在这里只有精品◈◈◈ღ，这个差距会由车主自行承担◈◈◈ღ。如果您遇到保险理赔问题◈◈◈ღ，可以拔打免费保险理赔法律咨询电话◈◈◈ღ：99e热在这里只有精品◈◈◈ღ，专业保险理赔律师为您提供服务◈◈◈ღ！

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