媒体报导
08月
2025
凯发k8国际首页登录苏伊士运河是世界海运的关键通道|世界一姬神|
运河北起塞得港 ,经提姆萨湖★◈◈✿、大苦湖★◈◈✿、陶菲克运河注入红海 ,长 162 .5 公里 ,连同伸入地中海和红海的河段总长约 193 公里 ★◈◈✿。
苏伊士运河是世界上最繁忙的航运水道之一★◈◈✿,大幅缩短了欧亚之间的航程★◈◈✿。运河水面宽度约280–345米★◈◈✿,扩建后最宽处313米★◈◈✿,平均深度约22.5–24米★◈◈✿,可容纳21万–24万吨级船舶★◈◈✿。沿途无船闸装置 ★◈◈✿,航运畅通无阻 ★◈◈✿,船只通过运河约需 48小时★◈◈✿。
18世纪世界一姬神★◈◈✿,法国和英国的殖民争霸越来越激烈世界一姬神★◈◈✿。法国希望打通地中海到红海的水上交通线路★◈◈✿,好打破英国对好望角线路的垄断★◈◈✿。英国呢★◈◈✿,为了维持对印度等东方殖民地的控制★◈◈✿,则反对开凿运河★◈◈✿,主张修建铁路连接非洲和亚洲★◈◈✿。
法国拿破仑占领埃及后★◈◈✿,企图为法国开辟一条通往东方的新航道凯发k8国际首页登录★◈◈✿。拿破仑还亲自带着一批工程师★◈◈✿,进行实地探险★◈◈✿,为在埃及凿通苏伊士运河做准备★◈◈✿。后来拿破仑战败★◈◈✿,事情才告一段落★◈◈✿。法国军队后来被英国逐出埃及★◈◈✿,但过了半个世纪★◈◈✿,法国人终于在运河争夺中拔得头筹★◈◈✿,凿通计划还是在1859年开始实施★◈◈✿,后来经过10年的建设★◈◈✿,苏伊士运河于1869年正式通航★◈◈✿。
运河开通后★◈◈✿,英法两国又开始争夺运河的控制权★◈◈✿。原本的法国在运河公司占据52%的股份★◈◈✿,而埃及占据44%的股份★◈◈✿。1875年★◈◈✿,英国趁埃及财政拮据 ,用不到 400 万英镑廉价买进埃及持有的全部运河公司的股票★◈◈✿。1882年★◈◈✿,英国又通过武力占据了埃及凯发k8国际首页登录★◈◈✿,从此运河被英国独占★◈◈✿。
埃及自从1922年独立以来★◈◈✿,就一直试图收复运河的控制权★◈◈✿。从1924 年起 ,英埃双方针对运河问题开始进行了长期的谈判★◈◈✿,但是英国始终拒绝交出控制权★◈◈✿。最终英军在1954年签订撤军协定★◈◈✿,开始撤离埃及★◈◈✿。1956年世界一姬神★◈◈✿,埃及宣布将运河收归国有★◈◈✿,英国不满★◈◈✿,于是发动了英埃战争★◈◈✿,但是英国遭到失败★◈◈✿,被迫承认了埃及对运河的控制权★◈◈✿。
先是英法把埃及当殖民地★◈◈✿,为运河争来夺去★◈◈✿,自运河通航以来没消停过★◈◈✿。1967★◈◈✿、1973两度发生中东战争★◈◈✿,以色列入侵凯发k8国际首页登录★◈◈✿,埃及被迫关闭运河★◈◈✿,到1975年★◈◈✿,苏伊士运河彻底回归埃及★◈◈✿。
1967★◈◈✿、1973年第三★◈◈✿、四次中东战争期间★◈◈✿,埃及为阻止以色列使用运河★◈◈✿,凿沉船只★◈◈✿、布设水雷封锁航道★◈◈✿。导致15艘商船被困8年★◈◈✿,船员们只好在大苦湖自发组织“大苦湖联合会”★◈◈✿,举办足球赛★◈◈✿、奥运会等活动★◈◈✿,打发无聊时光★◈◈✿。1975年运河重开后★◈◈✿,这些船只因长期搁浅失去动力世界一姬神★◈◈✿,被拖船拖离★◈◈✿。
中国台湾长荣公司租用的“长赐号”在2021年3月23日于苏伊士运河搁浅事故★◈◈✿,该船舶堵塞苏伊士运河双向通行★◈◈✿,红海入河口★◈◈✿、苏伊士运河中部湖区★◈◈✿、地中海入河口积攒了大量船舶★◈◈✿,根据航运卫星数据模型★◈◈✿,苏伊士运河附近等待通行船舶数达至少有369艘左右★◈◈✿。堵了六天★◈◈✿,于3月29日被拖离★◈◈✿。起初运河管理方索赔10亿美元★◈◈✿,后降至5.5亿美元★◈◈✿,2021年6月★◈◈✿,双方达成和解协议★◈◈✿,赔偿金额未公布世界一姬神★◈◈✿,估计不少于2亿美元★◈◈✿。
埃及2014年扩建部分航道(耗资82亿美元)★◈◈✿,但大苦湖以南仍为单航道★◈◈✿,超大型船舶通行风险依然存在★◈◈✿。
连接红海与地中海通道★◈◈✿,占比★◈◈✿:全球海运贸易约7%★◈◈✿,欧洲与亚洲间货运量的80%★◈◈✿,全球油轮运输的25%★◈◈✿。
俄乌冲突后变化★◈◈✿:油轮通行比例从2021年的3.8%升至2023年的7.9%★◈◈✿。然而★◈◈✿,2023年底至2024年★◈◈✿,由于红海危机(胡塞武装袭击商船)★◈◈✿,苏伊士运河的通行量大幅下降★◈◈✿,收入减少40%—50%★◈◈✿。
1★◈◈✿、长距离运输时★◈◈✿,陆运成本可能比海运高2-5倍(如中欧班列运费约$4,000-$6,000/箱★◈◈✿,而海运仅$1,500-$3,000)★◈◈✿。
海运和陆运是国际贸易和物流运输的两大主要方式★◈◈✿,各有其优势和劣势★◈◈✿。选择合适的运输方式需综合考虑成本★◈◈✿、时效★◈◈✿、货物特性★◈◈✿、运输距离等因素★◈◈✿。
中国约10%的原油进口需经苏伊士运河★◈◈✿,主要来自中东和非洲★◈◈✿,部分LNG进口(尤其是来自卡塔尔的供应)依赖此航线★◈◈✿。
虽然有北极航道★◈◈✿、中欧班列★◈◈✿。2024年中欧班列开行量突破2万列★◈◈✿,分流约15%的传统海运货物★◈◈✿,但运力仍远低于海运★◈◈✿。在平常情况下★◈◈✿,如没有疫情影响★◈◈✿,巨大的成本优势是航运业相对陆运的优势★◈◈✿。同时也保证苏伊士运河不是不可替代的★◈◈✿。
结论★◈◈✿:苏伊士运河是中国连接欧洲和部分中东国家的重要海运通道★◈◈✿。和大多数民船一样★◈◈✿,为避开红海危机★◈◈✿,绕道好望角★◈◈✿,里程增加6000公里★◈◈✿,时间延长了18-23天★◈◈✿,成本自然上去了★◈◈✿。胡塞打的是美国军舰★◈◈✿,也顺便把埃及揍了★◈◈✿。
24岁快递员因退货与两业主发生纠纷★◈◈✿,持水果刀划伤对方★◈◈✿,浙江警方通报★◈◈✿:徐某某被依法采取刑事强制措施
8月1日晚★◈◈✿,浙江嘉兴经开区公安分局发布警情通报★◈◈✿:2025年7月26日21时许凯发k8国际首页登录★◈◈✿,我区城南街道一小区楼道内发生一起因纠纷引发的伤害案件★◈◈✿。民警接报警后迅速赶赴现场处置★◈◈✿,犯罪嫌疑人徐某某(男★◈◈✿,24岁)被当场控制★◈◈✿,2名伤者被送医治疗★◈◈✿。
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